Quelques informations sur le capteur O2 automobile

Le capteur O2 automobile est un capteur de rétroaction clé dans le système de commande électronique du moteur à injection de carburant.C'est un élément clé pour contrôler les émissions d'échappement des automobiles, réduire la pollution automobile dans l'environnement et améliorer la qualité de combustion du carburant des moteurs automobiles.Le capteur O2 est installé sur le tuyau d'échappement du moteur.Ensuite, je présenterai quelques informations sur le capteur O2 automobile.

Aperçu

Le capteur O2 automobile est un dispositif de détection de capteur qui peut mesurer la concentration d'oxygène utilisée dans la voiture, et il est maintenant devenu la norme sur la voiture.Le capteur O2 est principalement situé sur le tuyau d'échappement du moteur automobile.Il s'agit d'un composant de détection clé dans le système de commande électronique du moteur à injection de carburant.C'est également un élément clé pour contrôler les émissions d'échappement des automobiles, réduire la pollution automobile dans l'environnement et améliorer la qualité de la combustion du carburant des moteurs automobiles.

Nombre

Généralement, il y a deux capteurs O2 dans une voiture, un capteur O2 avant et un capteur O2 arrière.Le capteur O2 avant est généralement installé sur le collecteur d'échappement devant le convertisseur catalytique à trois voies et est principalement responsable de la correction du mélange.Le capteur O2 arrière est installé sur le tuyau d'échappement à l'arrière du convertisseur catalytique à trois voies et est principalement utilisé pour vérifier l'effet de travail du convertisseur catalytique à trois voies.

Principe　

À l'heure actuelle, les principaux capteurs d'O2 utilisés dans les automobiles comprennent les capteurs d'O2 au dioxyde de zirconium, les capteurs d'O2 au dioxyde de titane et les capteurs d'O2 à grande surface.Parmi eux, le plus utilisé est le capteur O2 au dioxyde de zirconium.Ce qui suit utilise un capteur O2 au dioxyde de zirconium comme exemple pour vous présenter le principe du capteur O2 automobile.

Le capteur O2 en dioxyde de zirconium est composé d'un tube en zirconium (élément sensible), d'une électrode et d'un manchon de protection.Le tube en zirconium est un élément électrolytique solide constitué de dioxyde de zirconium (ZrO2) contenant une petite quantité d'yttrium.Les côtés intérieur et extérieur du tube de zirconium sont recouverts d'une couche d'électrodes à membrane poreuse en platine.L'intérieur du tube de zirconium est ouvert à l'atmosphère et l'extérieur est en contact avec les gaz d'échappement.

En termes simples, les capteurs O2 automobiles sont principalement composés de céramique de zircone et d'une fine couche de platine sur les surfaces intérieure et extérieure.L'espace intérieur est rempli d'air extérieur riche en oxygène et la surface extérieure est exposée aux gaz d'échappement.Le capteur est équipé d'un circuit de chauffage.Après le démarrage de la voiture, le circuit de chauffage peut rapidement atteindre les 350°C nécessaires à un fonctionnement normal.Par conséquent, le capteur O2 automobile est également appelé capteur O2 chauffé.

Le capteur O2 utilise principalement des éléments sensibles en céramique pour mesurer le potentiel O2 dans le tuyau d'échappement d'une voiture, et calcule la concentration O2 correspondante par le principe de l'équilibre chimique, de sorte que le rapport air-carburant de combustion puisse être surveillé et contrôlé.Après avoir surveillé le signal riche et pauvre du rapport air-carburant du gaz mélangé, le signal est entré dans l'ECU de l'automobile, et l'ECU ajuste la quantité d'injection de carburant du moteur en fonction du signal pour obtenir un contrôle en boucle fermée, de sorte que le convertisseur catalytique peut mieux remplir sa fonction de purification, et enfin assurer l'efficacité des émissions d'échappement.

Plus précisément, le principe de fonctionnement d'un capteur O2 automobile est similaire à celui d'une pile sèche, et l'élément d'oxyde de zirconium dans le capteur agit comme un électrolyte.Dans certaines conditions, la différence de concentration d'O2 entre les côtés intérieur et extérieur de la zircone peut être utilisée pour générer une différence de potentiel, et plus la différence de concentration est grande, plus la différence de potentiel est grande.Sous la catalyse de la haute température et du platine, l'O2 est ionisé.Du fait de la forte concentration en ions O2 à l'intérieur du tube zirconium et de la faible concentration en ions O2 à l'extérieur, sous l'action de la différence de concentration en O2, les ions oxygène diffusent du côté atmosphère vers le côté échappement, et la concentration des ions des deux côtés La différence génère une force électromotrice, formant ainsi une batterie avec une différence de concentration en O2.

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